这绝对是中国足球史上最短命的顶级赞助！

比亚迪和中国之队彻底闹掰了？

2025年7月18日足球日报，上海联合产权交易所发布官方公告，宣布比亚迪汽车销售有限公司成为中国足协中国之队官方合作伙伴（汽车类），五年合约总额7500万元，其中现金赞助不低于5750万元。彼时，手机端足协公告与央视体育联播同步报道，这一被视为“寒冬期中的注资良方”，让国足上下都燃起了些许希望。

然而，仅仅数日后，因社交媒体上“抵制国足赞助商”的话题持续发酵，比亚迪在官方尚未对外披露任何“终止”声明前，就传出“因大量球迷抵制而暂停赞助计划”的消息，知名媒体人董路更是直接爆料“这种舆情之下，据悉双方已经暂停了合作计划”！

苍蝇不叮无缝的蛋，能被频繁传出这种消息的，说明当下国足商业价值之颓势已经不可逆了。

如今的国足还剩几家赞助商？

对比昔日，国足赞助商数量已经从巅峰期的十几家骤降至仅剩四家。根据权威媒体统计，截至2025年7月，官方和足协认可的主要赞助商只有：

中国平安：赞助费3000万/年，合同至2025年，但续约概率“不到三成”。蒙牛：1500万/年赞助至2025年，尚未续约。怡宝：续约合同“仍是空白”，面临消费者抵制。耐克：合同至2026年年底，但要求国足FIFA排名两年内进前80，否则赞助金额缩水35%。

四家品牌中，没有一家能完全独挑大梁，二级及三级合作位空缺严重。据足协内部人士透露，国足“首席合作伙伴”席位已三年无人接盘，二级赞助位只有耐克与平安各自付出过1500万至3000万。赞助金额与十年前相比缩水逾八成，球场广告牌与球衣胸前Logo的位置，也愈发显得“价值打折”。

更雪上加霜的是，球迷的抵制行动已经有扩大之势！

一份在微博、抖音疯传的“国足赞助商黑名单”把蒙牛、怡宝、耐克、平安统统贴上“含国足税”标签，网友纷纷直播超市实况：冰柜门前空空如也的蒙牛货架、三折甩卖的耐克球衣、保险咨询窗口前的冷清场景，无一不在传播着对国足失望的集体心声。

有人打趣：“继续让国足包机飞海参，到头来连包机票都没人买单，想想都心酸呀！”

然而，真正的悲哀并非只有商业缩水，还有更深层的信任危机。

多年来国足“高薪、高投入、低回报”的怪圈，让品牌与球迷都对“买单”持谨慎态度。

面对仅存的四家赞助商，国足如果想止血回暖，必须在场上交出更有说服力的成绩单。否则，“吃不起海参包”的笑话不会止步于网络，可能真的会成为未来的尴尬注脚，甚至会被永久钉上耻辱柱！

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